Турбину электро

General Electric LM — эффективная двухвальная газовая турбина простого цикла. LM — самая «опытная» высокоэффективная газовая турбина в классе мощности от 22 до 33 МВт. В настоящее время отгружено около установок, находящихся в разных точках мира. Общая наработка турбин LM составляет более 75 миллионов часов.

Электро турбина – покупать или подождать?

Из-за девяносто градусного расположения каналов входа-выхода в турбине достаточно легко найти место данной турбине даже на квадроцикле, например, за выносом радиатора. Еще одним преимуществом данной турбины перед проточными активными вентиляторами можно назвать то свойство, что они не имеют аэродинамического сопротивления в выключенном состоянии. Поэтому данные турбины можно включать лишь в моменты их крайней необходимости или заранее при прохождении сложного грязевого участка. В вашей корзине Пусто. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса.

Компания BMW получила патент на электрический турбонагнетатель, который в ближайшем будущем будет устанавливаться на двигатели баварской марки. По слухам, новинка впервые появится на шестицилиндровом моторе с тремя турбинами для семейства M3 следующего поколения. Новинка представляет собой турбину, которая может раскручиваться как выхлопными газами, так и электромотором.

Сегодня многие водители стараются усовершенствовать базовые характеристики автомобиля без кардинальных вмешательств. Улучшить тяговые характеристики машины можно с помощью турбонаддува. Больший объем сожженного топлива увеличивает давление и количество выхлопных газов. Поэтому для корректной работы двигателя требуется сброс повышенного давления воздуха. Эту задачу как раз и решает актуатор турбины. По факту, это промежуточное звено между турбокомпрессором и двигателем.