Как поменять поршневые кольца на ваз
Замена поршневых колец ВАЗ 2101-2107
На Ваз замена поршневых колец проводится в том случае, если наблюдается большая затрачиваемость масла или топлива. В данной статье попробуем пошагово разобрать весь процесс замены колец и поршня на Ваз и других моделей автомобиля данного типа. Замена поршневой ваз проводится непосредственно после снятия и разбора двигателя.
Замена изношенных поршневых колец - сложная процедура, но, зная последовательность действий, автолюбитель справится с задачей и без снятия двигателя. Обнаружение поломки у автомобиля - большой стресс для владельца. Однако не нужно пугаться мелких поломок, которые устраняются переустановкой элементов.
| В каком районе хотите сделать замену поршневых колец | 492 | Замена таких деталей, как поршневые кольца, достаточно трудоёмкий процесс, так как чтоб до них добраться, нужно практически разобрать весь двигатель. |
| 132 | Войдите в свой аккаунт или зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто". | |
| 114 | Когда из выхлопной трубы машины идет сизый дым, увеличивается расход топлива и масла, это говорит об износе поршневой группы и замене ее комплектующих. | |
| 133 | От его исправной работы зависит и работа всех систем и всего агрегата в целом. | |
| 365 | Если гидрокомпенсаторы хорошо работают, двигатель во время работы практически не слышно. В противном случае первый признак неполадок — характерный стук из-под капота. | |
| 150 | При недостаточной компрессии двигатель ВАЗ теряет мощность. Более того, он начинает чрезмерно расходовать не только бензин, но и масло. | |
| 421 | СТО: Мойка: RU UA. |
Вот некоторые из признаков износа, на которые вам следует обратить внимание в первую очередь:. К сожалению, если все эти признаки вы заметили в своем автомобиле, то двигателю может помочь только замена поршневой ваз Наиболее ответственным элементом в поршневой группе двигателя являются поршневые кольца, которые одновременно выполняют несколько функций:. Для оптимальной работы кольца должны равномерно плотно прилегать ко всей поверхности цилиндра , однако, со временем геометрия цилиндра меняется, увеличиваются зазоры в канаках поршня, в стыках колец, нарушается их упругость. Как следствие герметизация нарушена, газы проникают в картер двигателя, и начинается повышенный износ всей поршневой группы. По мере увеличения износа количество газов возрастает, вентиляция картера не справляется и в нем значительно повышается давление, которое способствует выдавливанию масла через сальники коленчатого вала, прокладки и гнездо трамблера.
