Движитель для лодок своими руками - Водомёты для лодок : достоинства и устройство двигателя, изготов

Моторная лодка в значительной мере расширяет тактические возможности рыбака — позволяет удить в местах, которые до этого были недоступны. Некоторые предпочитают покупать катера, уже оснащённые двигателями, другие — устанавливать мотор собственного изготовления на свою любимую лодку, так как это помогает экономить средства. При этом следует заметить, что значительными преимуществами обладает мотор водомётного типа. Что это такое и как его изготовить самостоятельно — мы рассмотрим в статье.

Вот водомётик изваял для мелководья.

Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время Ваше локальное время.

Всё о лодочных моторах — подвесных и стационарных, двухтактных и четырехтактных. Выбираем привод — вы узнаете много интересного о водомётах, колонках и валолиниях. Занимаясь вопросом, как выбрать лодку потенциальный судовладелец акцентирует своё внимание на размерениях судна, комплектации и дизайне. Между тем, выбор силового агрегата — ответственное мероприятие. От того, насколько он будет подходить к условиям эксплуатации, зависит качество отдыха судовладельца.

	14	На страницу 1 , 2 , 3 След. Всем привет!
	339	Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.
	409	Судостроители всего мира давно и с успехом используют водометные движители, однако отечественные владельцы катеров и яхт до сих пор чаще всего прибегают к использованию традиционных подвесных моторов и моторов с гребными винтами.

Создание скоростного и экономичного водометного двигателя — весьма серьезная задача, требующая хорошей исследовательской и производственной базы. Давайте посмотрим, как делают водометы для лодок своими руками, и какие особенности характерны для таких двигателей. Главными элементами такого механизма, как и в классическом варианте, являются двигатель внутреннего сгорания и винт, только последний расположен внутри длинной трубы, проложенной вдоль корпуса лодки. Разумеется, «труба» — это слишком упрощенный термин. Правильное название этой части двигателя — водовод, а состоит он из следующих узлов:. Еще один важный элемент водомета — реверсивно-рулевое устройство, благодаря которому лодка может менять направление движения, а также давать задний ход.